随着我国旅游热度的不断升温，每一个拥有旅游资源的地方都想在最大程度上开发自己独有的优势，吸引更多的游客，借此来发展当地的旅游业提高经济收入。但是在发展旅游产业的时候有一个必须要考虑的因素，那就是是否拥有便捷的交通网络，人们在选择出行的时候都会把交通作为重要的条件，尤其是对旅游区来说，拥有消费能力和购买力的游客大多都是来自于一二线城市，景区所在地和这些大城市之间如果没有便捷的交通网络，就会让这些城市的游客对这个景区望而却步。
我国地大物博，旅游资源非常丰富，但是有些地方虽然拥有得天独厚的自然景观，却没有得到充分的利用，主要原因就是因为游客因为这里的交通不够便利，无法顺利抵达或是太耽误时间而放弃到这里去游玩。山西太原的天龙山景区就属于这样的情况，因为地质的影响，这里只有一条公路，而且由于长期没有得到有效的维护，年久失修道路还很狭窄，这就影响了当地在旅游产业的开发速度。
面对这一情况，一定需要一条新的公路才能重新贯通天龙山景区和外界的交通线。通往太原天龙山景区到天龙山的旅游公路就是在这样的情况下投入了建设，整条公路长达30公里，垂直落差达到米，地势非常的险峻。所以这条公路是名副其实的山高路险，也是整个山西最难修建的公路之一。
太原天龙山旅游公路，垂直高差达米，通过弯道来减少陡坡，车辆行驶将更加安全；为了增加轻便稳定性，桥梁全部采用混凝土门式桥墩+预制钢梁结构。太原市*集团二公司和中国铁建十二局联手建造。基建狂魔，不仅有速度、有力度、有高度、有难度，更有想象力！
修建这条道路的时候要考虑到很多自然灾害的因素，比如说山洪和山体两侧的碎石，甚至塌方等等，同时还要考虑到和其他地区道路的联通。这条公路正在建造过程当中，虽然还没有完成，但是已经受到了很多旅游爱好者的
